2R確変日記

行ってきましたSUPER GT 富士 450kmレース

5:00出発、新御殿場インター経由で7:00富士スピードウェイ西ゲート着

いつものニスモブースはパス
なぜなら岡山とラインナップがほぼほぼ一緒だから
チェックインだけして終了

他の出店ブース巡りも大して盛り上がらず
エブロも相変わらず、2020モデル近日発売とか言ってるし
何年前だよ

アドバンコーナーで知り合いのおじさんにご挨拶して




ダンロップコーナーへ









撮影タイム
順光だとダンロップコーナーの一択となる

1時間前から場所取り開始
シャッタースピードは、1/60から1/80で





























































その後1コーナーへ移動して観戦



昼食は場外へ出てラーメン食べて、





戻って予選

日産勢は23号車と12号車がQ1敗退
23号車はウエイトが効いたかな

Q2は24号車が2位、3号車が3位
ヨコハマ勢が1列目独占













予選終了後は三国峠を抜けて山中湖のルラゴンへ











元資生堂パーラーの副料理長が作るフランス料理のコースが美味しかった
調味料に頼らず、素材の味を生かす味付け、出される全てのメニューが美味しかった

















ワインがまわって21:00に就寝


翌決勝日
朝食もめちゃくちゃおいしくて





富士へ出発

イベント広場をぶらぶらして、室屋さんのフライトをみて








昼食食べて






スタート進行



















1コーナーへ移動して決勝スタート













トムス2台がスタートダッシュを決めて、ヨコハマ2台が下がり、
3号車は表彰台争い
23号車、12号車も追い上げて、
赤旗再スタート後、3号車はFCYを利用してトップに立った39号車を追いかける展開
トムス2台が同士討ちで下がり、3号車はトップ39号車を射程圏内に

グランドスタンドへ戻って数周後





そして問題のシーンが起こる

39号車のスリップに入った3号車、一気にトップへ躍り出ようとしていた最中、
39号車がピットへ向かう300クラスの車両のスリップを使いひやりとした直後、
その時は白旗が振られ、スローダウン推定100km以下で走行中の300クラス50号車がピットウォール側を走行中
関口やめてよって思った瞬間
そのまま50号車へ向かった39号車
スタンドで観戦していた何割かの人はその後起こるであろうクラッシュを想定できたと思う
3号車はブラインドで50号車は見えていない
39号車と3号車は1車身、37号車とは2車身
誰かの　やめろ　と同時に俺も　危ない　と叫んだ直後、39号車はスローダウン中の50号車のすぐ後ろで追突コンマ何秒か前でハンドルを切り、3号車はあわや50号車へ追突
と思ったが、高星はハンドルを思いっきり切って300への追突を回避
37号車も追突を回避
しかし3号車はコントロールを失い観客全員が立ち上がり悲鳴があがる中250kmでガードレールへ大クラッシュ
反動でコンクリートウォールへ叩きつけられた
パーツも観客席へ飛び込み赤旗

ドライバーの最悪の結果が頭をよぎったが、幸いにも高星は脱出

これね、目の前で一部始終を見ていた
白旗が振られ、右端を走行する300クラス50号車
ウォールギリギリを走行しているので、スローダウンはわかっていたはず
なのに、39号車はあえて向かっていき、寸前で回避

意図的か、スリップを使っただけかは本人しかわからない
せめて後者であることを願うが、
もし後者だとしても、この避け方では後続はクラッシュするしかない
これをやられて回避できるドライバーは1人もいないはず
絶対に無理

これやられちゃうと、他のドライバーも怖くて走れない
クラッシュの数秒前にもピットへ向かう300のスリップを使ってひやりとした
優勝インタビューで野尻と福住も苦言を呈していたし

そもそもこの状況でろくに検証もせずにレース再開を試みた運営もどうかと思う
ドライバーの安全が最優先
安全が確保できない中の再開は誰も望まない

結局1時間以上の中断で、ガードレール復旧状況を考えてもレース再開は時間的に厳しいし、再開しても見たくもないのでサーキットを後にした
なんか目の前であの光景を見たら気持ち悪くなってしまって
一気にGT熱が冷めてしまった

順位は、
37号車が接触、38号車がピット作業違反、39号車が赤旗中の作業違反でペナルティーが課せられ、
1位 8号車ARTA NSX-GT
2位 36号車au TOM'S GR Supra
3位 12号車カルソニック IMPUL Z
4位 23号車MOTUL AUTECH Z
8位 24号車リアライズコーポレーション ADVAN Z

現時点で39号車の行為は審議対象にはならず、高星がひとり悪者扱い

違うね、本人の名誉の為に全否定する
50号車への接触を回避できたのは高星だから出来たのだと思う


高星選手の1日も早い回復を心よりお祈り申しあげます