2R確変日記

箱車のレースがいいのだけれど、
やはり世界選手権は気になる訳で

ホンダPUと角田の躍進とか、
GTドライバーのレベルの低さに呆れたりとか

今日フォーミュラEが3月30日ワンデー開催が決まって、コース近くの有明のホテル予約
タッチの差でとれた





小池さんお疲れ様



やれやれとホッとしたのも束の間、
岐阜の国会議員さんが、FIAも発表していない2024シーズンのスケジュールを発表してくれた
ありがとう！



ホテルも2泊分が通常料金でとれた









でもこの人、凄い怒られると思う
ダメだよ、FIAが発表してないのにリークしちゃ
ホテルもいい迷惑
1泊5万でも泊まるのに




とても楽しみ
世界選手権2連戦、チケット代が心配だけどなんとかする！

モナコ予選日産パワートレインが1-2-3
1位のサッシャに技術違反審議が出たけどどちらにせよ1列目

この後の決勝が気になる

エネルギーマネジメント最優先のベルリン大会

自転車のレースみたいやね

PP獲得のサッシャ
予選はライブ観戦

そして迎えた決勝
もちろんライブ観戦

相変わらずオーバーテイクが映らないカメラワークにストレスを感じながら、
PPスタートのサッシャはFCYのタイミングで2位に落ちた
このタイミングもリプレイされず、

アタックモードのタイミングを提案したがチームに却下されて、その後チームからの指示でアタックモードに入った瞬間にFCYで4位落ちた

その後ニックを抜いて3位走行も最終ラップで壁にクラッシュ
後続のニックに当てられたのか単独なのか
ここもリプレイされずに放送終了

ストレスの溜まる中継だった

でもサッシャ早いね
常にナトの前を行く

ツイてないだけ

次戦は勝てるはず

デビューから3戦

速いね

デビュー戦なんかは驚速の予選

テームメイトのナトよりパフォーマンスを魅せている

トラブルにより上位進出は出来ていないがルーキーでは及第点

日産のパワートレインも良さそう
カスタマーのエンビジョンは速いからチーム力？

しかし抜けないね
コース幅なんとかならんか
音も

MY24にも心配が飛び火する

行ってきましたNISMOフェスティバル2022

3年ぶりの開催も、イベントは限定的で朝から並ぶ必要もないのでのんびりと

ニスモコレクションは事前注文
ガレージセールはハズレ
朝イチに行っても仕方ない

早朝のアルゼンチン戦をテレビ観戦後5:30発
西ゲート7:00着でイベント広場とパドックをブラブラ散策

CRSたち





真似された




Z-TUNE



400R




セダンにLMGT4は違う気がする
太いスポーク？特に黒はダメ
Zならわかるけどね、スカイラインは合わない



他にもいろいろ





クラブニスモラウンジで休憩したら、サイン入りウェアがあったけど高くて手が出なかった
会報誌のバインダー買って、飲み物もらって終了



ガレージセール、各社出店ブースも高くて手が出ない
3年前迄は安かったのに
こんな所で物価高を体感
コンドーレーシングの実使用ホイール
1万かと思いきや10万
ニスモのガレージセールも強気の価格設定



ピットをウロウロ

12号車おめでとう！


56号車もおめでとう！
























スタンドでマシン走行、セレモニーを観戦して






3年ぶりのNISMOフェスティバルは終了

NISMOフェスティバルの醍醐味、買い物は不完全燃焼
ニスモコレクション、まったく品揃えが薄く、ほぼ事前注文品のアイテムのみ
ニスモパーツセールはまったく安くなく、そもそも35も400Rも完成系なので
ガレージセールは11:00〜の整理券すらもらえず、
エブロはやる気なし、3号車の2022モデルが気になったが高いよね、クオリティの低下も明らか
買わなかった
インパルブースも強気の価格設定、グリッドボードが30,000円、レーシングシューズが20,000円、バイザーが10,000円
23号車なら迷わず買ったのだが
グリッドボードとシューズ、一瞬買おうかと思ったけど我に帰ってやめた
3年前はバイザー1,000円だったのに

結局購入品は、
事前注文のニスモコレクションと、
キーホルダーと、会報誌用のバインダー







西ゲート退出後1分で富士スピードウェイホテル,アンバウンド コレクション by Hyattへ
サーキットビュー コーナーデラックスキング









2食付で5万
ミラコスタだと最安部屋でも素泊まりで10万近いのに
さすがハイアットブランド
全てがハイクオリティ
60㎡の客室にバルコニー
寝心地抜群のベッド
なによりセクター3が目の前に広がる
24時間耐久はここでいいじゃん
でも5月8月のGTと24時間耐久は予約不可
レース関係者でおさえてあるのかな
一般開放に期待する

夕食はイタリアンレストランTROFEO










とてもおいしかった
51年生きてきていちばんおいしかった
自信持って断言できる

少々酔っ払って就寝


翌朝はホテル内の温泉へ
温泉感はないけどとても清潔
潔癖症の俺でもストレスなく入れた

朝食をおいしくいただき


部屋へ戻って日産のオーデション
藤波、大草、名取辺り
23号車と3号車が走行




これで今シーズンのモータースポーツは終わり

来年は1月のフォーミュラEから
GEN3になってサッシャがドライブ
とても楽しみ

ガレージセールの優先入場抽選、我が家は3名義ハズレ

もう行かない


あ、行きます

でも今年はコロナ過でイベントが少なく動き方が見えてこない

ガレージセール入れない
NISMOコレクションはオンラインで注文済
カメラ撮影ナシ
愛車撮影会ナシ
同乗走行ナシ、
サーキットサファリナシ

パーツセールも欲しいのない
NISMOコレクションの特価品狙いも欲しいのない

朝イチインパルブースへ向かってからの各ブース廻り、
ピット内のマシンみて、
その後クラブニスモのラウンジでホルダー買って、マシン走行観て、
あとやることないな

イベントは動画配信で見れば十分だし

困った

N-BLOODに詳細が出ていた

サーキットサファリ、同乗走行、グリッドウォークはナシ
限定グッズ、ミニカーは予約販売

もう楽しみで仕方ない

ハイアットも予約済

気合い入れて行く

2024年有明での開催を目指すみたいね
都知事が協定書に署名とある

横浜は消えたの？

まあ韓国にも先を越されたので、とりあえず日本開催が実現すればそれでいい

でも、音が静かで排ガスも出ませんをアピールする為の市街地開催はわからんでもないが、
コース幅が狭すぎて、コーナーが多すぎて、
レースがつまらんのよ

鈴鹿でやったら面白そうなのに

サッシャおめでとう！
フォーミュラEデビュー

最終戦韓国入りで確信していた

eダムスは抜けるみたいなので実質日産主体のチームになる
近い将来は高星にも期待

Gen2は散々だったのでGen3はお願いします

12月4日開催が決まった
富士スピードウェイホテル空室有だったからとりあえずおさえた
前泊で行くか当日泊まるか考え中
日曜日泊だと安いんだよな
前泊だと朝食食べてる時間ないし

悩む

車3台洗って、駐車場掃除して、ポランコに唖然呆然で、Formula E見てるけど眠くて無理

やっぱり音は重要という結論

昨日仕事から帰って、
SUPER FORMULA予選、決勝、
その後FORMULA E予選、
FORMULA 1 P3、予選、
FORMULA E決勝を録画再生

今日はコストコ行って、回転焼き食べて、草刈りして、
SUPER FORMULA予選、
FORMULA 1 決勝

この後
SUPER FORMULA決勝観て、
FORMULA E予選、決勝の予定

あー忙しい

でもカムカムが終わった今、これは助かる

キャンプイン＝スカパー再契約

リーグ制覇、日本一

これを見届けてD党卒業

駒は揃っているんだよな

今年こそは


ついでにJスポーツも再契約
フォーミュラE開幕したからね

23号車のブエミは勿論の事、移籍してきた22ギュンターにも期待
ニック、ジョビナッツィも気になる

開催見送りだって
12月なら落ち着いているように思えるんだが、直前で中止だと運営側は辛いんだろうな

来年こそは開催されますように

フォーミュラEの2020-2021シーズンが開幕

予選が始まった

日産勢はグループ1に登場
ブエミは位置取りが悪く前車に引っ掛かってしまい17番グリッド
ローランドは10番グリッドから

期待のニックは最終グループに登場して6位、スーパーポール進出と思いきや、
カマラのクラッシュの影響でタイム抹消になり20番グリッド
それでも速さは見せつけた

ラストが2番グリッドはさすが

このあと決勝

コロナ過でもなんとか開催されそう

Jスポーツ、フジテレビネクスト中心に、
GTは岡山富士鈴鹿茂木の6戦を現地観戦
ホンダエンジン最後のF1、今年は行こうかな



フォーミュラ1
3/28バーレーンGPから全23戦　日本GPは10/10
注目はアルファタウリに乗る角田裕毅とレッドブルのフェルスタッペン
角田裕毅はガスリーとの比較、マックスは対メルセデス

フォーミュラE
カレンダーはまだ流動的だが、現時点で決定は2/26サウジアラビアから全8戦
注目は日産勢、DAMSのブエミとローランドは勿論だが、37号車ヴァージン・レーシングのニック
37がにくいよ！

SUPER GT
4/10岡山から全8戦

スーパーフォーミュラ
4/3富士から全7戦

フォーミュラE シーズン7 開幕戦 は延期

今週末開催するものだと思っていた

Jスポーツ契約しようと思ったら放送予定がないので調べたら延期を知った次第で

今年もコロナに翻弄されるのね


今年の注目は、
ヴァージン・レーシングのニック
カーナンバーが37って、素敵すぎる
本人が選んだらしいよ

期待の日産勢は昨年同様ブエミとローランド
数年前はヤンマー高星を期待していたんだが夢のまた夢


現時点で開幕戦は2/26サウジアラビア

NISMOフェスティバル中止でカレンダー買えないなと思っていたんだが、
先日NISMO オンラインでカレンダー発売のアナウンスがあったので買っておいた

これで年が越せる

15,000円で送料無料という事でNISMOの戦略にのせられて15,000円オーバーの買い物

でも欲しかったし

折り畳み傘、卓上カレンダー、壁掛けカレンダー×3(リビング、寝室、書斎)、パスケース(半額だった)

洗濯も終わり、収納作業

今年は3戦しか行けなかった

富士公式テストが無観客開催となり、
Rd.1岡山、Rd.2富士、Rd.3鈴鹿が中止
NISMOフェスティバルも中止



Rd.5富士、Rd.7茂木、Rd.8富士の3戦を現地観戦

音、匂い
これは中継映像では感じ取れない

楽しかった

昨日改めて組長から、
エンジン、エアロ開発の凍結が発表された
GT-Rの劣勢は継続されてしまうが、
ダウンフォース仕様、富士は苦手でも、鈴鹿、オートポリス、菅生では武器になるはず

来年のカレンダーではオリンピックの関係で富士は1戦のみ

今年の37vs100
昨年の6vs37
一昨年の100vs37
を目の当たりにしてしまうと、来年こそは23号車復活を期待してしまう

KONDO Racingの存続、DTMドライバーの加入など動きもありそうだが、
経営難＆カーボンニュートラル路線からのGT撤退だけは避けていただきたい


長い冬、まずは1/16開幕のフォーミュラEで、日産・e.ダムスとニックを応援しながら、4月のGT岡山開幕を待つ