2R確変日記

嫁さんは3号車のトミカのシール貼り




チビらはゲーム




長女は運動会中止を受けて早々に旅立った


俺は注文した無駄遣い品が届いたので自己満足の世界へ

本日0:00、5/25Rd.3鈴鹿のルートイン予約開始

なんとか亀山を確保
鈴鹿はなぜか満室

秒殺で埋まったのか、レース関係者で押さえているのか

まあ亀山でも片道30分


Rd2富士も裾野を確保済


問題は鈴鹿と運動会が重ならないかどうか

今年は6月の第1週だったが去年までは5月の最終週だった

重なった場合SUPER GTを選択すると離婚の危機が訪れるので苦渋の決断をせざるおえない

もうじき秋祭り

この歳になると義務感でしかないのだが、子供らが楽しみにしている以上今年も交通係で貢献しようと思う

長女は祭り青年2年目、
長男は小太鼓2年目、
二女は初の大きな屋台を楽しみにしている

みんな祭り好きに育っています

子供が祭り好きじゃないと存続できないからね

お彼岸

ご先祖様の供養に

毎年夏に行っていたけど今年から秋にした

涼しいし、せみの鳴き声を聞きながらよりも秋の虫を聞きながらの方が風情がある

最近見掛けなくなった

ベランダにいたらしい
嫁さんが捕まえた

カニとカエルは捕まえるのがうまい

ディーラーから作業完了連絡が来たので早速引き取りに行ってきた

保険や支払いの手続きと注意事項を聞いてさっそくご対面


ビニールを剥がして10km程走行

3500rpm縛りがあるのでノロノロと

更にコーティングが数日後なので走りたい衝動を押さるのが大変


少し走っただけだが、第一印象はメカニカルサウンドは抑えられており、田村氏の言うRを活かしつつGTを取り込んだというのが感じられた

走行性能は慣らし運転中なので実感は出来なかったが、
気になっていたランフラットのネガティブな特性はあまり感じられなかった


しかしデカいな
34よりも幅が10cm広い訳で車庫入れが大変だった

まあそのうち慣れるでしょ












でもね、やっぱり34が


まあ仕方ない
決断を下した結果が彼なので
彼とは長い付き合いになるので、彼のいいところを見つけながら少ずつ好きになっていこうと思う

今日も頑張った

100号車、盤石のレース運びでPole To Win

これでシリーズチャンピオンはほぼ決まりか


期待の12号車は3位フィニッシュ

勝てないな
最終コーナーのコースアウトが痛かった

マシントラブルによるものらしいが

2年前の富士でのバースト、前戦でのインタークーラートラブル

防げるミスのような気もするが


23号車は12位から5つジャンプアップの7位フィニッシュ

路温上昇とセッティング変更が効いたのか

23号車のチャンピオン獲得は残り2連勝しても100号車の結果次第という他力本願的要素が大きくのしかかり、
かなり厳しくなった

奇跡を信じて1ヶ月を過ごそうと思う


あ、魔物は現れなかったね
小悪魔が2匹ほど最後の方にちょことね

motorsport.com 日本版

松田談
「今回持ってきたタイヤがイマイチ合わなかった部分も若干ありました。僕たちからしたら、そこが予選に関してうまくいかなかったところですね。もし順当にアタックできていても厳しかったと思います」

やっぱりか
3号車も遅かったしね

23号車はなんとかポイント圏内でフィニッシュしていただき、
今日は12号車の追い上げに期待しよう

2年前の第5戦富士以来の優勝に期待して

さすがに前戦のマシントラブルは辛かった

星野さんの優勝インタビューも聞きたいし


今日の予報は、
100号車のち12号車　時々魔物　魔物確率80%

Q1敗退
明日は12番グリッドからのスタートが確定した23号車

Q1の残り2分45秒での赤旗が悔やまれる
更にピットが最終コーナー寄りという事で再開後は1アタックしか出来ない不運


上位陣ではポイントランキング3位の100号車がポールポジション獲得
17、8号車も続いた


23号車は最低でも表彰台は欲しかっただけに厳しい


2基目のエンジン投入の効果は?
12号車が2位、24号車が8位につけたがこれはウエイトの軽さによるものか
となると効果の程はあまりないと思われ、

ミシュランタイヤのマッチングは？
ミッショントラブルがあったとはいえMIユーザーの3号車が13位、23号車の公式練習も下位に沈んでいて明らかに合ってなさそう


こうなるとなんとかポイント圏内でフィニッシュをして雀の涙ほどのポイントでも稼ぎたいところ


そして、ハンデ半減のオートポリス、ノーハンデのもてぎで連続表彰台
ただしこの計算では他力本願となる訳で、そう考えると連続優勝しか道はない

両サーキット共得意としているコースだが、2戦続けての優勝は厳しいな


もうひとつ可能性としては、


そう、


言ってはいけないのだが、


魔物さん、出ておいで！！！

まもなく公式練習

我が家も準備万端


現地はガスっているらしい

魔物発動か

23号車にだけは牙を剥かないで

さすがに遠すぎるな
宿なしじゃ厳しい

よって菅生は断念

そのかわりに
MOTEGI GT 250km RACE GRAND FINAL
決定

多少出遅れたがSSWストレート駐車券は確保できた
V4席も確保できた
そしてすぐ近くのホテルも確保できた


準備万端


よって今週末はTV観戦
オンデマンドとスカパーで応援する

今週末に迫ったRD.6 SUGO

最大ハンデで迎えるレースだが、現在6位12pt差の23号車はどうしても上位入賞が必要となる
更に他日産勢の援護射撃も不可欠
ポイントランキング上位勢がSUGOでも上位に食い込むとかなり厳しい


GT-Rが苦手としているSUGO、燃リスも厳しいが明るい材料も

他メーカーは前戦で2基目のエンジンを投入したが日産勢は今回投入
残り3戦はSUGO、オートポリス、もてぎと比較的低速コースが残る
低速重視のエンジンであれば一気の巻き返しも期待が持てる


今回はTV観戦と決めたが雲行きが怪しくなってきた
こりゃ鈴鹿と同じ流れか?
行くんじゃないか?

いやいや、今回はじっと我慢

でも行きそうな気配
きっと行くな

早朝に都内でR'sに向かうGT-Rと何台もすれ違い、我慢できなくなったダメな俺


仕事を早々に終わらせて急いで富士スピードウェイへ

道中は退出組のGT-Rとすれ違いハイテンション
東名で30台程、大井松田で降りて246からFSWまでは50台程はすれ違ったかな

35よりも34を目で追ってしまう俺が切なかった


着いたのは終了1時間前の14:00頃

冷たい視線を感じながら32の間にデミオをぶち込んで俺のR'sミーティング開始


駆け足で出展ブースをまわり、駐車場のRを眺めて退散

入場料1,000円の元は取ったな


今日の戦利品は少ないものの、凄いお得な出来事が
コレ、言えませんが


さあ、来年は必ず行くよ

34とすれ違った
その後も32と

明日はR'sミーティング

続々と富士に集結しているんだろうな


俺にはRがない
土日は仕事

世界一不幸な気がしてきた

ため息しか出んわ

納車日が思っていたよりも遅く、R'sミーティングは間に合わない

今年はかんぺいちゃんがBNR34に乗って来るんだよね～
残念だが辞退
物販もショボいしな






慣らし運転がてら行くつもりだったRd.6菅生も予選からは厳しく、決勝だけと言っても日帰りでは到底無理な往復1200km
これも厳しいかな
魔物とやらを見てみたかったんだが
多分TV観戦になりそう




あ～、楽しみがキャンセルされていく

こうなると生きる目標はニスモフェスティバルと年末のディズニーまでない

生きていけん