2018年09月15日16:18
シリーズチャンピオンから大きく遠のく予選12位
カテゴリー │SUPER GT
Q1敗退
明日は12番グリッドからのスタートが確定した23号車
Q1の残り2分45秒での赤旗が悔やまれる
更にピットが最終コーナー寄りという事で再開後は1アタックしか出来ない不運
上位陣ではポイントランキング3位の100号車がポールポジション獲得
17、8号車も続いた
23号車は最低でも表彰台は欲しかっただけに厳しい
2基目のエンジン投入の効果は?
12号車が2位、24号車が8位につけたがこれはウエイトの軽さによるものか
となると効果の程はあまりないと思われ、
ミシュランタイヤのマッチングは?
ミッショントラブルがあったとはいえMIユーザーの3号車が13位、23号車の公式練習も下位に沈んでいて明らかに合ってなさそう
こうなるとなんとかポイント圏内でフィニッシュをして雀の涙ほどのポイントでも稼ぎたいところ
そして、ハンデ半減のオートポリス、ノーハンデのもてぎで連続表彰台
ただしこの計算では他力本願となる訳で、そう考えると連続優勝しか道はない
両サーキット共得意としているコースだが、2戦続けての優勝は厳しいな
もうひとつ可能性としては、
そう、
言ってはいけないのだが、
魔物さん、出ておいで!!!
明日は12番グリッドからのスタートが確定した23号車
Q1の残り2分45秒での赤旗が悔やまれる
更にピットが最終コーナー寄りという事で再開後は1アタックしか出来ない不運
上位陣ではポイントランキング3位の100号車がポールポジション獲得
17、8号車も続いた
23号車は最低でも表彰台は欲しかっただけに厳しい
2基目のエンジン投入の効果は?
12号車が2位、24号車が8位につけたがこれはウエイトの軽さによるものか
となると効果の程はあまりないと思われ、
ミシュランタイヤのマッチングは?
ミッショントラブルがあったとはいえMIユーザーの3号車が13位、23号車の公式練習も下位に沈んでいて明らかに合ってなさそう
こうなるとなんとかポイント圏内でフィニッシュをして雀の涙ほどのポイントでも稼ぎたいところ
そして、ハンデ半減のオートポリス、ノーハンデのもてぎで連続表彰台
ただしこの計算では他力本願となる訳で、そう考えると連続優勝しか道はない
両サーキット共得意としているコースだが、2戦続けての優勝は厳しいな
もうひとつ可能性としては、
そう、
言ってはいけないのだが、
魔物さん、出ておいで!!!