2R確変日記

来週末に迫った大一番、Rd.6オートポリス

コースレイアウトなども含めて予習を兼ねて昨年の録画を観なおした


昨年はハンデ半減の7戦だったんだよね
2基目のエンジンが全く機能せず、更に接触で最下位の23号車
レースはLCのワンツースリーフォーのレクサス無双

今年はどうなるのかな


悲しい出来事が
R'sミーティングと同日にGirls2とかいうユニットのミニライブが浜北で
二女に聞いたら勿論R＜ミニライブ

という事でR'sは不参加決定
俺と嫁さんの2人での参加
洗脳できていないな

道中寝ていたけど着いたら元気に駆け上る

子供らの長い夏休みも今日で終わり

SUPER GT 旅行
ディズニーリゾート旅行
秋田帰省

楽しめたかな


秋はお祭りにR'sミーティング、11月にはRd.8もてぎにDTM交流戦が待っている


新学期の準備万端で踊る二女




最終日でも塾へ行っている長男の帰りを待つ大盛ご飯

お母様へ


だいぶご心配されているようですが
不安が消える魔法の言葉があります。メモをして飛行機に飛び乗ってくださいね

初日、羽田空港到着の時、
車でお迎えに上がり、嫁さんが到着ロビーまで行きますが、万が一お迎えに上がれなかった場合の魔法の言葉
空港スタッフに「タクシー乗り場はどこですか？」


4日目の羽田空港に都着したら、
空港スタッフに「保安検査場はどこですか？」

保安検査場を通過したら、
空港スタッフに「大館能代空港行きの搭乗ゲートはどこですか？」

たった3つの魔法の言葉だけで大丈夫です！

ローチケの先行販売で無事確保
V4の最後列

ビジョン、表彰式の正面

表彰式まで見て場内で夕食食べて仮眠とって夜遅くに出る

早く出ても場内退出渋滞とIC常磐道の渋滞にもハマるし

場内駐車券も指定ではないのでウォーキングする


6vs1の一騎打ちになるのかな
23号車は蚊帳の外になってしまうのか

先日行われた菅生のテスト結果はやはり燃リス2段階は厳しそう
菅生はNSXの独壇場になりそうなので、再来週のオートポリスでの表彰台が絶対条件なんだが
可能性は限りなくゼロに近い

オートポリスの予選Q1敗退だと終わってしまうが、ここは家族全員で声を大にして応援しようと思う

駐車場での貰い事故

ドア交換+ドア板金+コーティング再施工

綺麗になって戻ってきた

勿論相手側の保険適用なので負担ナシ


久し振りに乗ったら距離が70000km
でもまだまだ元気

うな助　甚八ともに臨時休業

どうしてもうなぎが食べたかったので初めて新泉に行ってみた


食べてびっくり

一番好みかも

人ぞれぞれ好みはあると思うが、
甘さ控えめのタレに強めの焼き具合で香ばしい


長女は仕事、長男は塾で帰りが遅かったので弁当で

気がつけば甲子園の決勝

クマゼミも静かになったし

夜は虫の音色も


この前梅雨明けしたと思ったらもうすぐ秋だ

歳をとるにつれ時の流れが加速度を増す

後悔しないように残りの人生を送らねば

先程お電話でお話しした件です

【旅行日程】
12/30
17:45大館能代空港→ANA790→19:05羽田空港第2ターミナル→到着ロビーまでお迎えに上がります→東横イン羽田空港泊

12/31
ディズニーシー→東京ディズニーシーホテルミラコスタ泊

1/1
ディズニーランド→東京ディズニーシーホテルミラコスタ泊

1/2
12:15東京ディズニーシーホテルミラコスタ→リムジンバス→13:00羽田空港第2ターミナル
15:55羽田空港第2ターミナル→ANA789→17:05大館能代空港


12/31 15:00～1/2 12:00までの間はずっと部屋が使えます。パークに入らずに客室に滞在も可能ですし、パーク内のホテルなのでパークへ行くのも楽です

帰りのリムジンバスへの乗り換えは出発ロビーへバスが着きますので、乗り換えも楽です

ファンダフルディズニー枠の申し込みが昨日あったので11:00にアタック

途中エラー表示もハーバービューのバルコニールーム確保
抽選でハズレまくるディズニー ニューイヤーズ・イヴチケットもついてくる

寒風吹き荒れる中二女が寒さと睡魔に耐えられるかが問題だが、なんとか楽しんでこようと思う
よって苦労してとったアンバはキャンセル

キャンセル料無料でよかった



お母様、来ます?
3日間部屋で食べて寝ての生活ができますが
来られるようなら12/31と1/2の航空券手配しますよ

今日は暇だったので朝から35で寿園カフェまで
機関良好
ワインディングが楽しい

かき氷350円
ふわふわでおいしかった

おいしいアイスコーヒーとタピオカドリンクもいただいた

SUPER GT Rd.8 もてぎのチケット発売が今週末

もてぎって去年も悩んだ

駐車場が近いメインスタンド上段のS A席はコースまで遠すぎる

ビクトリーコーナーテラスも同様に遠いし

90度コーナーが直下にあるG席、S字とV字が見渡せるV席も捨て難い


23号車のシリーズチャンピオンが厳しくなった今グランドフィナーレ目当てのV4も虚しいし

大型ビジョン目の前、ホームストレートが最高速に達っしてからのフルブレーキング目当てのV3か、ピットが目の前のV5か


３日間位悩んだけど結論は出ず

でも最終戦だしね、他メーカーでもシリーズチャンピオンに輝いたチームを称えたい
V4で決めようと思う
指定駐車場はSSWの出口が車高ギリギリなのでパス

そうなると他の指定駐車場は遠すぎる
指定ではない前売り駐車券を買って出口付近の駐車場まで歩くとするか

グランドフィナーレまでいると場内の退出渋滞にもハマるし、常磐道の渋滞にも掛かるし
３連休で翌日も学校は休み

終了後ゆっくり食事をしてのんびり帰路につこうと思う

昨年の録画を観なおしたら、V4の140～274が正面になりそう
なるべく後列で

チケットとれるかな
２人体制で臨んでみる

お母様へ
スマホの操作大丈夫ですか?
わからなければ、auカスタマーセンターへ電話をすれば教えてくれます

▽au携帯からは
157　年中無休（9:00～20:00）通話料無料
操作手順　157→「操作設定方法」④→「電話機の操作設定方法」①→「今お掛けになっているau電話のお問い合せ」①→暗証番号入力(4ケタ)※わからなければ入力せずにそのまま待っていても繋がります

▽固定電話からは
0077-7058　年中無休（9:00～20:00）通話料無料
操作手順　0077-7058→「操作設定に関するお客様はそのままお待ち下さい」そのまま待機→「auをご契約中のお客様」①→お問い合わせをされたいau電話番号を入力→暗証番号入力(4ケタ)※わからなければ入力せずにそのまま待っていても繋がります

オペレーターさんに繋がったら教えてくれます
au携帯からなら遠隔操作で設定してくれますので、設定を変えたい場合はau携帯から、
操作方法を知りたい場合は固定電話から電話をした方がいいと思います
平日の日中なら数分の待ち時間で繋がりますが、土日や平日夜間ですと20分程待ち時間が発生しますので、平日の日中に電話してください
固定電話から繋がらない場合は、0077-7058を掛けた後にトーンボタン「＊」を押して操作を続けてみてください

旅行と帰省の片付け終了

2200km走った車の洗車も終わった
やはり夏場の洗車は命の危険を感じる

明日から現実に戻る
仕事しないと

そういえばサマージャンボの抽選日
当たったら遊んで暮らせると思ったが当たる訳もなく

嫁さんは仕事に
エルグランドが洗車中だったので、喜んで35に乗りこんで走り去っていった

チビらは自由研究とゲームに没頭

ミルちゃんは１週間いなかったにもかかわらず忘れていなかったようで一安心


次のイベントは年末のディズニーリゾート3泊4日で遊び尽くせ

それまでに小さいイベントも
R'sミーティング 日帰り
SUPER GT Rd.8 もてぎ1泊
DTM交流戦 富士1泊
NISMO FESTIVAL 富士 日帰り

夏のイベントが終わった今、これを楽しみに生きていこうと思う

8/9からディズニーリゾートへ
初日はシー

先ずは新アトラクションのソアリンへ
ハッピー15のおかげで待ち時間0&FPで2回乗れた

迫力満点、綺麗でスリルも感じられ、間違いなくシーNo.1のアトラクション

その他も人気アトラクションを中心に効率良く消化
アプリでFPが取得できるようになりFP係としてはとてもラク
ただ、時間の進みは早くなったね
一長一短

ユカタンベースキャンプグリルで早めの昼食
美味しいし雰囲気もある

いつもハズれる抽選はたいした期待もせず二女にやらせたら、まさかのパイレーツサマー当選
ミッキー広場9番目入場を獲得という奇跡
さらに調子こいている二女にソングオブミラージュをひかせたらまたまた中央前列を獲得という二度目の奇跡

パイレーツサマーは最前列でずぶ濡れになりながら楽しめた
プールですかというレベル
カッパ着用の意味が感じられない程

ソングオブミラージュも綺麗だった
ドナルドのお茶目な部分も垣間見れ、何よりも暑さをしのげるステージショーはありがたい

宿泊はミラコスタのスペチカテ
ハーバールームハーバービュー
ミッキー広場に一番近くてハーバーの全景を見渡せて広さも十分
夏は暑いからね
ホテル滞在が中心になるので毎年夏だけは良い部屋にしている
早々にチェックイン後オチェで夕食を済ませて部屋からファンタズミックを堪能
涼しくなってから少々パークに繰り出しパークのBGMを聴きながら就寝

2日目もシー
朝イチ、ソアリン2ライドにセンター、インディー後部屋に戻りルームサービスで朝食
オムレツが美味かった

チェックアウト後、俺は長距離移動に備えて車内で仮眠をとり、子供達は午後もパークとシェフミッキーを満喫

最後の晩餐は念願のレストラン櫻で天麩羅をいただき秋田へ向かって北上開始


0:00前に一関東横インに到着

翌日お母さんと合流して水沢の墓参り

しかし涼しいね
気温というより湿度が低い
体感温度が違う

その後更に北上して大館着
みなさん変わらず元気そうで一安心

近所でボルダリングのお店がオープンしたので登ったり、
当然のように東の湯で癒されたり、
かき氷で涼をいただいたり、
大文字花火大会を堪能したり、
ババヘラアイスを食べたり、
お墓参りに入ったり、
ジュンサイ獲りに出かけたり、
比内やの親子丼を食べたり、
トランプ大会でイカサマしたり、
でっカルビの焼肉を食べたり、
秋田犬と触れ合ったり、
俺はパチンコで出玉と涼をいただいた

お母さんのスマホデビューを見届けて渋滞を潜り抜けて12時間で帰宅


しかし大館に着いてからは暑かった
大館の最高気温３７℃
でも湿度が低い分静岡よりは涼しかったけど、それでも外にいると堪えるレベル

でも居心地のいい帰省でした
時の流れ方が違う
こっちでは24時間が秋田では30時間くらいに感じる

料理もおいしく心温まる帰省でした

子供達もいい思い出が出来たと思います

次回からは冬の帰省となりそうですが、いつか夏の秋田も満喫しに行こうと思います

秋田のみなさんありがとうございました


走行距離2200km、よく走ったな

DTM交流戦のチケット発売初日
1コーナー指定最上段
余裕で獲れた

駐車券も余っているし、注目度高くないのね

嫁さんと2人体制で臨んだが拍子抜け


その後エルグランドの6ヶ月点検
フロアマット新調、リコール対応も併せて

ナビ更新は10月に新verが出るようなのでやめた

睡眠時間2時間で今日も3時間とれるかどうか

目標に掲げた週休3日は夢のまた夢
この性格直さんといかん
貧乏性と浪費グセの化学反応の結果

遊ぶなら働けって事だな


先週末のSUPER GT観戦に続いてディズニー旅行&秋田帰省

個人事業主は休むと無収入

楽しむ為に頑張るよ


嬉しい事も

11月のSUPER GTとDTM交流戦の1コーナー駐車券が見事当選

密かにとても楽しみな訳で
スタンディングスタートにタイヤワンメイク
濃密な1h +1Lapになりそう

移動している暇はない
せっかくのスタンディングスタート
暑さ対策は必要ないし

土曜日はグランドスタンド1階のスタートライン辺りでブラックアウト後の蹴り出しを、
日曜日は1コーナーでスタート直後に1コーナーに突っ込んでくる混戦を観ようと思う

1コーナー指定獲らないと

その前に寝ないと

第5戦終了時のランキングからチャンピオン争いはこの5チームか

6号車 60pt
37号車 －16
23号車 －21.5
38号車 －29.5
1号車 －31

36号車と8号車も可能性はあるが、ここまで開くと残り3戦で2勝が必要で更に他力本願的要素も必要になるから、現実的には厳しい
37号車以下4台は、最大ウエイトの次戦オートポリスが勝負
6号車はウエイトが効いて上位進出は絶望的
獲得出来て2ptだろうから、どれだけ差を詰められるか
37号車は5位でも十分だが、23号車以下は表彰台が不可欠
1号車は優勝が必要

オートポリスで詰められないと、ウエイト半減のSUGO、ノーハンデのもてぎは6号車も大量ポイント獲得が可能になり勝負アリ

仮に23号車が3位、6号車が9位だとビハインドは12.5pt
それなら残り2戦、6号車の前を走れば可能性はある

ただ残り3戦が苦手としているコース
更に23号車は燃リスが2段階絞られウエイト的にもラクではない
オートポリス3位はかなり高いハードル
2基目のエンジンが日産には残されている点を踏まえても現実的にはかなり厳しい

現実的には、
6号車、37号車、残り3戦を得意にしている1号車が可能性高いのかな
1号車は次戦の燃リスは1段階止まりだし

そう考えるとSC直前のステイと判断した昨日の戦略ミスはかなり痛かった

ズバリ23号車のシリーズチャンピオンの確率は1%あるかどうか
でもね、その1%を願って残り3戦を応援しようと思う

2ヶ月ぶりの現地観戦

暑かったけど楽しかった

決勝レースの結果は、
23号車が3位表彰台で13pt+1pt獲得
12号車は12位スタートも追い上げて5位
2位スタートの3号車は接触によるスピンで大きく順位を落として11位
24号車は勝負にならずリタイヤ

800kmの耐久レース
いろいろあったね

23号車は1回目のピットで準備が出来ていないというNISMOには信じられないミス
第2スティントのコースアウトも痛かったが、
決定的だったのは2回目のセフティーカーが入るタイミングでの判断ミス
24がストップして後続の6号車はセフティーカーが入ると判断
これが正解
でもね、リーダーがリスクを冒せないのもわかる
結果セフティーカーが入っただけ
不運もあったがよく3位を死守したと思う

痛かったのが3号車
2位走行中の接触によるスピンが痛かった
さらにマシントラブルで勝負権を失った
現地観戦だったのでトラブルの原因はわからないが、23号車以外で唯一表彰台を狙えるポジションにいただけに悔やまれる

12号車は毎戦優勝候補に挙げられているのに結果が出ない
タイヤは毎戦アジャストしている感じがするんだけどね
でも上に来ない
テストはぶっちぎっていたのになぁ
原因は何でしょうか？

24号車は勝負にならず
速さが全くない
最後に勝ったのは確か3年前のSUGO
それも奇策のタイヤ無交換＆レースが前倒しで終了した恩恵を受けたもの
厳しいね


日産勢は今回の富士がチャンスだった
得意な富士で上位を独占できれば23号車の援護射撃になったのだが

次戦以降は決して得意ではないコースが3戦続く

ポイントリーダーとの差は21.5pt
正直厳しい

ハンデが残る2戦で少しでも差を詰めるしかない


ただね、
LC勢強いよ
底力がある

6号車の2戦連続の優勝は正直驚いた
エンジニアが変わってから強くなったなって感じる

38号車は不運なクラッシュとなったが、作業ミスがなかったら表彰台圏内だった
重いハンデで上位を伺うのは力がある証拠

そしてトムス勢
36号車は接触によりリタイヤとなったが速さは十分あった
37号車もきっちりポイントを獲る辺り勝ち方を知っている
なによりレーススピードがある


残り3戦、俄然LC勢が有利ではあるが、まだ可能性はある
表彰台独占が絶対条件という厳しい状況だが
まだわからんよ


写真は手抜きね
暑すぎてコーナーまわれなかっった
あとは、裾野の花火、きれいだった

ミシュランのワンツー
23と3でフロントロー独占
Q1松田次生が最速タイムを叩き出し、Q2ロニーも続いた

24は6番グリッド

12はQ1落ち
でも硬めのタイヤ選択がみてとれる

明日は長い800kmレース

どんな展開、結果が待ち受けているのかな