2R確変日記

行ってきましたRd.3鈴鹿


予選日前日の21:00に出発

途中大雨に見舞われながら23:30に鈴鹿サーキット正面駐車場着

車中で寝ながらゲートオープンを待っていると雨も上がり、人生初の鈴鹿サーキットへ
伝統あるオールドコース
雰囲気がとてもいい


二女と嫁さんは隣接する遊園地で別行動
観戦券には遊園地のパスポートが付いているので使わない手はない







その間にNISMOブースで買い物
狙っていた限定品をGET!




その後NISMOピット前のV2席を陣取り公式練習を観戦
前戦優勝の23号車、WHはトップの52kgと重いが、なんとかポイント圏内で終えてほしいと願いながら爆音に酔いしれる











腹ごしらえをして



出展ブースで時間を潰して





いよいよ予選
期待の23号車MOTUL AUTECH GT-RはWHが効いて最下位でQ1敗退、更に最後尾からのスタート確定
唯一の燃リスハンデが大きかったのか
それとも同じパッケージの3号車CRAFTも12位と考えるとタイヤが合わなかったのか
日産勢は12号車カルソニックが唯一Q1突破、Q2でも5番手タイム

上位はNSX勢が占めてPPは8号車ARTA、フロントローに100号車RAYBRIG

帰りにまた遊園地に寄り父親としての責務を終えて





津市の東横インへチェックイン
安いが一番

夕食もすがきやで済ます
安いが一番


翌日は午前中コースイベントがなく、席も指定なのでのんびりチェックアウト


因みに宿泊客の半分はレース関係の観戦客や関係者
駐車場の23番にはノートニスモ、17番にはS2000
これが微笑ましい

9:00に到着して、
まずは遊園地で更なる加点を狙う




無事に20点を獲得して、いよいよ決勝レースがスタート









優勝はポールポジションの8号車、2位にフロントローの100号車が入り3位は1号車
特に100と1号車はそこそこのWHを積んでいながらの表彰台、強いね

我らが23号車も怒涛の追い上げで9台を抜いての6位フィニッシュ
特に1stスティントのロニーが上手かった
この5点はシリーズランキングに大きな影響を与えてくれると思われる

シリーズランキングも１位の100号車に1ポイント差の2位につけた

次戦は1ヶ月以上空いてタイ　チャンインターナショナルサーキット
さすがに行けんな

でもここ2戦現地観戦したが、
現地で迫力を感じて、帰宅後録画再生で詳しい状況を知り、2回楽しめるという事を知った

Rd.5はまた富士
近場なのでぜひ参戦したいが、翌週に控えている帰省を考えると微妙なところかな